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地铁提速|佛山轨道9、11、13号线对外招标!

发布时间: 2017-02-15 09:34:34   作者:本站编辑   来源: 本站原创   浏览次数:
    新春伊始,佛山地铁建设不断提速。继地铁9号线一期、13号线一期宣布将启动工程可行性研究后,佛山地铁11号线也在上周对外进行“工可”(工程可行性研究)招标了!
 
    按计划,地铁11号线计划将于3月中旬完成“工可”研究报告初稿,争取在今年年底前与其他4条新线路一起开工。
 
 
与广州“环线”无缝对接
    公告显示,11号线起于容桂细滘,止于广州鹤洞东(暂定)。按照计划,该项目力争年底开建,届时将直通广州鹤洞,并与有广州“环线”之称的广州地铁11号线无缝对接。去年9月,广州地铁11号线鹤洞东站动工,佛山地铁11号线可与之在鹤洞东站换乘。
 
 
佛山地铁11号线
☑ 连接荔湾、南海和顺德,往南衔接中山;
☑ 线路全长41.0公里,设站20座;
☑ 在南海拟设三山新城、创智、港口路、林岳东等4个站点;
☑ 与4号线相交于三山,通过换乘可抵达市中心的季华五路等核心区;
☑ 与在建的2号线相交于林岳东站,通过换乘可前往禅城魁奇路或广州南站。
预计从起点站容桂细滘出发,抵达广州鹤洞东用时约需39分钟。该线路对顺德以及南海三山新城等片区市民出行是一大利好,将强化禅桂中心区、大良容桂中心区与广州中心城区衔接,强力推动广佛同城化。
 
 
9号线、13号线将成“地上铁”
    日前发布的《佛山市轨道交通9号线一期、13号线一期项目可行性研究报告及相关专题报告编制服务采购招标公告》公布了线路走向。
 
    9号线始于广珠城际容桂站,至顺德城际站与广州17号线换乘;
13号线则是为顺德内部提供交通服务 。
根据公布内容,两轨道或用“单轨”制式建在地上。
 
    佛山轨道交通9号线线路始于广珠城际容桂站,途经桂洲大道、规划道路、容奇大道、伦桂路、桂畔路、云良路等至顺德城际站,与广州17号线换乘,线路全长约24.1km,共设19座车站,采用中运量的跨座式单轨系统制式。
 
    9号线一期工程马岗至容桂城际站段线路长12.3km,设站10座,初期投资估算总额为47亿元。
 
    佛山轨道交通13号线线路主要功能是为顺德区内部提供交通服务,作为顺德区内部的补充线。主要联系了伦教、大良、德胜新城和容桂城际站,线路全长约23.0km,共设19座车站,采用中运量的跨座式单轨系统制式。
 
    13号线一期工程永丰市场至容桂城际站段,线路长14.5km,设车站12座。初期投资估算总额为54亿元。
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